Beschreibung
Vorteile der professionellen OPF / Katalysator Deaktivierung
Features
– Optimierung der Motorsteuerung durch Deaktivierung von OPF (Ottopartikelfilter) und/oder Katalysator
– Reduzierung des Abgasgegendrucks im Abgassystem
– Verbesserter Abgasdurchfluss und freiere Entfaltung des Motors
– Entlastung von Turbolader und Abgasanlage
– Voraussetzung: OPF / Katalysator muss mechanisch entfernt, ersetzt oder angepasst sein
Vorteile
– Spürbare Leistungssteigerung durch reduzierten Abgasgegendruck
– Deutlich direkteres Ansprechverhalten des Motors
– Verbesserte Soundentwicklung (je nach Fahrzeug und Setup)
– Keine OPF-Regenerationen oder Einschränkungen mehr
– Vermeidung von typischen OPF / KAT Problemen und Fehlermeldungen
– Erhöhte Zuverlässigkeit durch Wegfall stark belasteter Komponenten
– Optional auch als Remote-Tuning möglich – ideal wenn der Weg zu uns zu weit ist AT-ONE Remote-Tuning ansehen
Leistungsumfang
– Softwareseitige Deaktivierung von OPF / Katalysator Funktionen
– Anpassung der Motorsteuerung an den Betrieb ohne OPF / KAT
– Deaktivierung relevanter Überwachungen und Fehlercodes
– Individuelle Abstimmung auf das jeweilige Fahrzeug
Montagezeit / Programmierzeit
– Ca. 2 Stunden
– Bei Fahrzeugen ab Baujahr 03/2020 evtl. zusätzlicher Zeitaufwand durch Steuergeräte-Entsperrung (ca. 3–4 Werktage Gesamtdauer)
Hinweise / Info
– Diese Programmierung ist bedingt update-sicher
– Einbau / Programmierung in unserer Werkstatt in 87600 Kaufbeuren
– Für die Durchführung müssen OPF / Katalysator mechanisch entfernt, ersetzt oder angepasst sein
– Bei Fahrzeugen ab Produktionsdatum 03/2020 kann eine Entsperrung des Motorsteuergeräts erforderlich sein
– Das Steuergerät muss hierfür eingesendet werden
– Individuelle Prüfung anhand der Fahrgestellnummer empfohlen
Fragen FAQ
Information zur OPF / Katalysator Deaktivierung
Ist eine OPF / Katalysator Deaktivierung im öffentlichen Straßenverkehr erlaubt?
– Nein.
– Die Deaktivierung oder Abschaltung von OPF (Ottopartikelfilter) und/oder Katalysator führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
– Das Fahrzeug darf im öffentlichen Straßenverkehr nicht mehr bewegt werden.
Erlischt die Herstellergarantie?
– Ja.
– Eingriffe in abgasrelevante Systeme führen in der Regel zum Verlust von Garantie- und Gewährleistungsansprüchen.
Welche weiteren Folgen sind möglich?
– Verlust der Betriebserlaubnis (§19 StVZO)
– Probleme bei Hauptuntersuchung / Abgasuntersuchung
– Versicherungsrechtliche Risiken im Schadensfall
– Mögliche Bußgelder oder strafrechtliche Konsequenzen
Hinweis
– Änderungen an OPF (Ottopartikelfilter) und Katalysator sind ausschließlich für Motorsport- oder Exportfahrzeuge außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs zulässig.
– Bitte informieren Sie sich vor jeglichen Änderungen umfassend über die gesetzlichen Bestimmungen.
Update-Sicherheit
Update-Sicherheit
Die Update-Sicherheit Ihres BMW nach einer Nachrüstung oder Freischaltung hängt von Baujahr,
Ausstattung und der gewählten Maßnahme ab. Wir unterscheiden hierbei drei klar definierte Stufen.
VOLL update-sicher
– BMW Software-Updates sind uneingeschränkt möglich.
– Die Nachrüstung / Freischaltung bleibt auch nach einem I-Level Update vollständig erhalten.
– Eine Nacharbeit durch uns ist nicht erforderlich.
BEDINGT update-sicher
– BMW Software-Updates sind grundsätzlich möglich.
– Nach einem Software-Update wird die Codierung / Freischaltung jedoch überschrieben.
– Eine erneute Anpassung durch uns ist erforderlich.
– Für diese Nacharbeit berechnen wir eine Servicepauschale von 50 bis 100 Euro.
NICHT update-sicher
– BMW Software-Updates sind in dieser Konfiguration nicht möglich.
– Gesamtfahrzeug-Update können nicht über BMW durchgeführt werden.
– Diagnose-, Service- und Wartungsarbeiten bleiben weiterhin möglich.
Wann führt BMW ein Software-Update durch?
– BMW führt Software-Updates in der Regel nur im Rahmen von softwareseitigen Rückrufaktionen oder beim Austausch defekter Steuergeräte durch.
– Bei einem regulären Service- oder Wartungstermin werden üblicherweise keine Software-Updates durchgeführt.
Ehrlichkeit und Transparenz – Ihr Vorteil bei uns
– Viele Anbieter weisen nicht klar auf die Update-Sicherheit hin.
– Update-sichere Lösungen sind technisch anspruchsvoller und aufwendiger umzusetzen.
– Bei uns erfahren Sie von Anfang an transparent, welche Update-Stufe Ihre Nachrüstung besitzt.
Weitere Details
Details zur OPF / KAT Deaktivierung (OPF OFF Software)
Funktionsumfang
– Softwareseitige Deaktivierung des OPF / Katalysators im Motorsteuergerät
– Anpassung der Abgasüberwachung und Fehlermeldungslogik
– Unterdrückung von Fehlereinträgen im Zusammenhang mit OPF / KAT
– Optimierung des Abgasverhaltens bei modifizierten Fahrzeugen
Die OPF / KAT Deaktivierung (OPF OFF) erfolgt direkt im Motorsteuergerät (DME / DDE) und sorgt dafür, dass
Fehlermeldungen und Einschränkungen durch entfernte oder modifizierte Abgaskomponenten softwareseitig
deaktiviert werden.
Vorteile
– Keine Motorkontrollleuchte durch OPF / KAT relevante Fehler
– Volle Nutzung von modifizierten Abgasanlagen möglich
– Optimiertes Fahrverhalten ohne Notlaufprogramme
– Perfekte Grundlage für Leistungssteigerungen und Hardware-Umbauten
Gerade bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen oder Umbauten im Abgasbereich ist eine OPF / KAT Deaktivierung
oft notwendig, um ein fehlerfreies Zusammenspiel aller Komponenten sicherzustellen.
Technischer Hintergrund
Moderne BMW Fahrzeuge verfügen über komplexe Abgasnachbehandlungssysteme, die unter anderem den
Ottopartikelfilter (OPF) sowie Katalysatoren überwachen. Diese Systeme arbeiten mit verschiedenen Sensoren
und Plausibilitätsprüfungen innerhalb des Motorsteuergeräts.
Bei Änderungen an der Abgasanlage erkennt das Steuergerät Abweichungen und setzt entsprechende Fehlercodes,
die zu Leistungseinschränkungen oder Notlauf führen können. Durch die gezielte Anpassung der Software
werden diese Überwachungsfunktionen entsprechend modifiziert.
Kompatibilität
– Für viele BMW Modelle der F-, G- und teilweise E-Serie verfügbar
– Besonders relevant für Fahrzeuge mit OPF / Partikelfilter ab Euro 6
– Einsatz unter anderem bei 1er, 2er, 3er, 4er, 5er sowie X-Modelle möglich
– Unterstützung abhängig von Motor, Steuergerät und Softwarestand
– Vorabprüfung anhand der Fahrgestellnummer empfohlen
Diese Art der Softwareanpassung wird häufig bei Modellen wie BMW F20, F30, F32 sowie neueren G-Modellen
wie G20 oder G30 eingesetzt.
Hinweise
– Eingriff in abgasrelevante Systeme
– Nur für Motorsport- oder Exportfahrzeuge geeignet
– Programmierung erfolgt individuell je nach Fahrzeug
– Individuelle Anfrage erforderlich
