Kategorie: Leistungssteigerung

OPF / KAT Deaktivierung – OPF OFF & KAT OFF

Probleme mit dem OPF (Ottopartikelfilter) oder Katalysator (KAT) treten insbesondere bei modernen Benzinmotoren immer häufiger auf. Verstopfte Filter, hohe Abgastemperaturen oder fehlerhafte Sensorwerte können zu Leistungsverlust, Notlauf oder Fehlermeldungen führen.

Durch eine gezielte Softwareanpassung im Motorsteuergerät ist es möglich, den OPF oder Katalysator elektronisch zu deaktivieren (OPF OFF / KAT OFF). Dabei werden alle relevanten Überwachungsfunktionen im Steuergerät angepasst, sodass keine Fehlermeldungen oder Notlaufprogramme mehr auftreten.

Diese Anpassung wird häufig in Verbindung mit einer geänderten Abgasanlage, Downpipe oder Leistungssteigerung durchgeführt, um den Abgasgegendruck zu reduzieren und das volle Leistungspotenzial des Motors auszuschöpfen.

Zusätzlich verbessert sich häufig das Ansprechverhalten des Motors sowie die thermische Entlastung im Abgassystem.

Typische Probleme mit OPF und Katalysator:

• Verstopfter Ottopartikelfilter (OPF) oder Katalysator

• Leistungsverlust und erhöhter Abgasgegendruck

• Notlaufprogramme durch Abgasprobleme

• Fehlermeldungen im Motorsteuergerät

• Hohe thermische Belastung im Abgassystem

Wichtige Hinweise:

• Manipulationen des Motorsteuergerätes sind im Geltungsbereich der STVZO nicht zulässig

• Diese Dienstleistung darf ausschließlich für Exportfahrzeuge, Tuningzwecke oder auf privaten Grundstücken genutzt werden

• Wir bieten diese Dienstleistung ausschließlich für Exportfahrzeuge an

Preisinfo:

• Preis ab: 310 €

• Der finale Preis ist fahrzeugabhängig und wird individuell berechnet

• Die OPF / KAT Deaktivierung wird als separate Einzelleistung angeboten

• Eine Leistungssteigerung ist nicht Bestandteil dieses Preises und wird gesondert berechnet

Gesetzliche Bestimmungen OPF / KAT Abschaltung:

Die Benutzung eines Fahrzeuges ohne erneute TÜV- bzw. Abgasabnahme nach Deaktivierung des OPF oder Katalysators ist laut STVO nicht zulässig. Die juristische Verantwortung für die Verwendung der OPF- bzw. KAT-Ausschaltungs-Technik liegt ausschließlich beim Anwender. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass die Deaktivierung des Ottopartikelfilters (OPF OFF) oder Katalysators (KAT OFF) im Geltungsbereich der STVZO nicht erlaubt ist. Diese Dienstleistung darf ausschließlich für Exportfahrzeuge, Tuningzwecke oder auf privaten Grundstücken genutzt werden.

Schubabschaltung / Schubknallen (Pops & Bangs)

Die Schubabschaltung, häufig auch als Schubknallen, Pops & Bangs, Crackle Map oder Burble Tune bezeichnet, ist eine beliebte Softwareanpassung im Tuning-Bereich. Dabei wird gezielt ein hörbares Knallen im Abgassystem erzeugt.

Zusätzlich kann bei Turbomotoren erreicht werden, dass der Ladedruck im Schubbetrieb besser aufrechterhalten wird. Hierfür wird der Zündwinkel zurückgenommen, sodass der Kraftstoff deutlich später zündet.

Ein Teil des Kraftstoffes verbrennt dadurch erst im Abgassystem, wodurch das typische Schubknallen entsteht.

Diese Anpassung ist ausschließlich bei Benzin-Turbomotoren möglich.

Wichtige Hinweise:

• Manipulationen des Motorsteuergerätes sind im Geltungsbereich der STVZO nicht zulässig

• Diese Dienstleistung darf ausschließlich für Exportfahrzeuge, Tuningzwecke oder auf privaten Grundstücken genutzt werden

• Wir bieten diese Dienstleistung ausschließlich für Exportfahrzeuge an

Preisinfo:

• Preis ab: 350 €

• Der finale Preis ist fahrzeugabhängig und wird individuell berechnet

• Die Schubabschaltung wird als separate Einzelleistung angeboten

• Eine Leistungssteigerung ist nicht Bestandteil dieses Preises und wird gesondert berechnet

Vmax Aufhebung / Geschwindigkeitsbegrenzung entfernen

Bei vielen Fahrzeugen ist die maximale Geschwindigkeit (Vmax) ab Werk elektronisch im Motorsteuergerät begrenzt. Diese Geschwindigkeitsbegrenzung kann durch eine gezielte Softwareanpassung angepasst oder vollständig aufgehoben werden.

Im Rahmen der sogenannten Vmax-Aufhebung (auch bekannt als Speed Limiter Removal oder Vmax Unlock) wird die werkseitige Begrenzung entfernt oder individuell nach Ihren Wünschen neu definiert.

Dies ermöglicht es, das volle Leistungspotenzial Ihres Fahrzeugs auszuschöpfen, insbesondere bei leistungsstarken Motorisierungen oder in Verbindung mit weiteren Tuningmaßnahmen.

Die Anpassung erfolgt direkt im Motorsteuergerät und ist für eine Vielzahl von Fahrzeugmodellen verfügbar.

Wichtige Hinweise:

• Manipulationen des Motorsteuergerätes sind im Geltungsbereich der STVZO nicht zulässig

• Diese Dienstleistung darf ausschließlich für Exportfahrzeuge, Tuningzwecke oder auf privaten Grundstücken genutzt werden

• Wir bieten diese Dienstleistung ausschließlich für Exportfahrzeuge an

Preisinfo:

• Preis ab: 280 €

• Der finale Preis ist fahrzeugabhängig und wird individuell berechnet

• Die Vmax-Aufhebung wird als separate Einzelleistung angeboten

• Eine Leistungssteigerung ist nicht Bestandteil dieses Preises und wird gesondert berechnet

Fehlercode Deaktivierung / DTC OFF

Wir bieten Ihnen die gezielte Deaktivierung einzelner Fehlercodes (DTC OFF) direkt im Motorsteuergerät an. Dabei können spezifische Fehlermeldungen dauerhaft entfernt werden, ohne die Funktion anderer Systeme zu beeinflussen.

Diese Anpassung ist besonders sinnvoll, wenn einzelne Sensoren oder Aktoren im Fahrzeug deaktiviert oder ausgebaut wurden. Auch bei Umbauten oder Tuningprojekten kann es notwendig sein, bestimmte Fehlercodes gezielt zu unterdrücken.

Häufig treten Fehlermeldungen auch nach dem Einbau von Zubehörteilen auf. Diese arbeiten oftmals nicht exakt nach den originalen Kennlinien des Herstellers, wodurch das Motorsteuergerät fehlerhafte Signale erkennt und entsprechende Fehlercodes setzt.

Durch eine professionelle Softwareanpassung können diese Fehlercodes dauerhaft entfernt werden, sodass keine störenden Fehlermeldungen oder Notlaufprogramme mehr auftreten.

Wichtige Hinweise:

• Manipulationen des Motorsteuergerätes sind im Geltungsbereich der STVZO nicht zulässig

• Diese Dienstleistung darf ausschließlich für Exportfahrzeuge, Tuningzwecke oder auf privaten Grundstücken genutzt werden

• Wir bieten diese Dienstleistung ausschließlich für Exportfahrzeuge an

Preisinfo:

• Preis ab: XXX €

• Der finale Preis ist fahrzeugabhängig und wird individuell berechnet

• Die Fehlercode-Deaktivierung wird als separate Einzelleistung angeboten

• Eine Leistungssteigerung ist nicht Bestandteil dieses Preises und wird gesondert berechnet

Kaltstart Deaktivierung / Cold Start Delete

Beim Kaltstart eines Fahrzeugs wird die Leerlaufdrehzahl bewusst erhöht, um den Katalysator möglichst schnell auf Betriebstemperatur zu bringen. Diese sogenannte Kaltstartfunktion (Cold Start) dient in erster Linie der Emissionsreduzierung.

In Verbindung mit einer geänderten Abgasanlage, Sportabgasanlage oder Downpipe kann dieser Kaltstart jedoch zu einer deutlich erhöhten Lautstärke führen und als störend empfunden werden.

Durch eine gezielte Softwareanpassung im Motorsteuergerät kann die Kaltstartfunktion deaktiviert oder angepasst werden. Dadurch startet das Fahrzeug deutlich ruhiger und angenehmer, ohne die stark erhöhte Drehzahl im Kaltlauf.

Diese Anpassung wird häufig bei Tuningfahrzeugen oder Fahrzeugen mit modifizierter Abgasanlage durchgeführt.

Wichtige Hinweise:

• Manipulationen des Motorsteuergerätes sind im Geltungsbereich der STVZO nicht zulässig

• Diese Dienstleistung darf ausschließlich für Exportfahrzeuge, Tuningzwecke oder auf privaten Grundstücken genutzt werden

• Wir bieten diese Dienstleistung ausschließlich für Exportfahrzeuge an

Preisinfo:

• Preis ab: 220 €

• Der finale Preis ist fahrzeugabhängig und wird individuell berechnet

• Die Kaltstart-Deaktivierung wird als separate Einzelleistung angeboten

• Eine Leistungssteigerung ist nicht Bestandteil dieses Preises und wird gesondert berechnet

AdBlue Deaktivierung / SCR OFF – AdBlue System abschalten

Probleme mit dem AdBlue System (SCR-System) treten bei vielen modernen Dieselfahrzeugen sehr häufig auf. Defekte Sensoren, Pumpen oder Injektoren führen oftmals zu Fehlermeldungen, Leistungsreduzierung oder sogar Startverweigerung.

Durch eine gezielte Softwareanpassung im Motorsteuergerät ist es möglich, das komplette AdBlue System dauerhaft zu deaktivieren (AdBlue OFF / SCR OFF). Dabei werden sämtliche relevanten Funktionen und Überwachungen im Steuergerät angepasst.

Diese Lösung wird häufig eingesetzt, wenn Reparaturen am AdBlue System sehr kostenintensiv sind oder bereits mehrfach Probleme mit dem SCR-System aufgetreten sind.

Nach der Deaktivierung treten keine AdBlue Fehlermeldungen, Warnhinweise oder Notlaufprogramme mehr auf, die durch das SCR-System verursacht werden.

Typische Probleme mit dem AdBlue System:

• Fehlermeldung „AdBlue System prüfen“ oder „Start in XXX km nicht möglich“

• Defekte AdBlue Pumpe oder Injektor

• Fehlerhafte NOx-Sensoren

• Wiederkehrende Fehler trotz Reparatur

Wichtige Hinweise:

• Manipulationen des Motorsteuergerätes sind im Geltungsbereich der STVZO nicht zulässig

• Diese Dienstleistung darf ausschließlich für Exportfahrzeuge, Tuningzwecke oder auf privaten Grundstücken genutzt werden

• Wir bieten diese Dienstleistung ausschließlich für Exportfahrzeuge an

Preisinfo:

• Preis ab: 390 €

• Der finale Preis ist fahrzeugabhängig und wird individuell berechnet

• Die AdBlue Deaktivierung wird als separate Einzelleistung angeboten

• Eine Leistungssteigerung ist nicht Bestandteil dieses Preises und wird gesondert berechnet

Gesetzliche Bestimmungen AdBlue / SCR Abschaltung:

Die Benutzung eines Fahrzeuges ohne erneute TÜV- bzw. Abgasabnahme nach Deaktivierung des SCR-Systems ist laut STVO nicht zulässig. Die juristische Verantwortung für die Verwendung der SCR-Ausschaltungs-Technik liegt ausschließlich beim Anwender. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass die Deaktivierung des AdBlue Systems (SCR OFF) im Geltungsbereich der STVZO nicht erlaubt ist. Diese Dienstleistung darf ausschließlich für Exportfahrzeuge, Tuningzwecke oder auf privaten Grundstücken genutzt werden.

AGR Deaktivierung / AGR OFF – Abgasrückführung deaktivieren

Probleme mit dem AGR Ventil (Abgasrückführung, auch EGR genannt) treten bei vielen Diesel- und Benzinfahrzeugen sehr häufig auf. Durch die hohe thermische und mechanische Belastung können AGR-Ventile und zugehörige Komponenten mit der Zeit ihre Funktion nicht mehr zuverlässig erfüllen.

Eine der häufigsten Ursachen ist die starke Verkokung im Ansaugsystem. Ablagerungen in der Ansaugbrücke und im AGR-Ventil führen zu eingeschränktem Luftstrom, unrundem Motorlauf und Leistungsverlust.

Typische Symptome sind Ruckeln im Teillast- und Volllastbereich, unruhiger Motorlauf sowie wiederkehrende Fehlermeldungen im Motorsteuergerät.

Durch eine gezielte Softwareanpassung im Motorsteuergerät kann die Abgasrückführung dauerhaft deaktiviert werden (AGR OFF / EGR OFF). Dadurch werden die betroffenen Komponenten stillgelegt und entsprechende Fehlermeldungen unterdrückt.

Diese Lösung wird häufig gewählt, wenn Reparaturen am AGR-System kostenintensiv sind oder Probleme wiederholt auftreten.

Typische Probleme mit dem AGR Ventil:

• Verkokte Ansaugbrücke durch Abgasrückführung

• Ruckeln im Teillast- und Volllastbereich

• Leistungsverlust und schlechter Motorlauf

• Fehlermeldungen im Motorsteuergerät

• Wiederkehrende Defekte trotz Austausch

Wichtige Hinweise:

• Manipulationen des Motorsteuergerätes sind im Geltungsbereich der STVZO nicht zulässig

• Diese Dienstleistung darf ausschließlich für Exportfahrzeuge, Tuningzwecke oder auf privaten Grundstücken genutzt werden

• Wir bieten diese Dienstleistung ausschließlich für Exportfahrzeuge an

Preisinfo:

• Preis ab: 310 €

• Der finale Preis ist fahrzeugabhängig und wird individuell berechnet

• Die AGR Deaktivierung wird als separate Einzelleistung angeboten

• Eine Leistungssteigerung ist nicht Bestandteil dieses Preises und wird gesondert berechnet

Gesetzliche Bestimmungen AGR Abschaltung:

Die Benutzung eines Fahrzeuges ohne erneute TÜV- bzw. Abgasabnahme nach Deaktivierung des AGR-Ventils ist laut STVO nicht zulässig. Die juristische Verantwortung für die Verwendung der AGR-Ausschaltungs-Technik liegt ausschließlich beim Anwender. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass die Deaktivierung der Abgasrückführung (AGR OFF / EGR OFF) im Geltungsbereich der STVZO nicht erlaubt ist. Diese Dienstleistung darf ausschließlich für Exportfahrzeuge, Tuningzwecke oder auf privaten Grundstücken genutzt werden.

Abschalten des Dieselpartikelfilters (DPF)

Ein häufig auftretendes Problem bei Dieselfahrzeugen ist ein überfüllter oder nicht mehr regenerationsfähiger Partikelfilter. Besonders bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb kann es dazu kommen, dass die automatische Regeneration nicht mehr ausreichend erfolgt.

Die Folgen sind unter anderem verminderte Motorleistung sowie ein erhöhter Abgasgegendruck. Dadurch kann es im weiteren Verlauf zu thermischen Belastungen und im schlimmsten Fall zu Schäden am Motor oder Turbolader kommen.

Wir bieten Ihnen die Möglichkeit, das Motorsteuergerät entsprechend anzupassen, sodass ein einwandfreier Betrieb auch ohne Dieselpartikelfilter gewährleistet ist. Dadurch entfällt der kostenintensive Austausch des Partikelfilters.

Wichtige Hinweise:

• Durch die Entfernung des Partikelfilters kann sich die Abgasnorm des Fahrzeugs ändern

• In diesem Fall kann eine Neutypisierung erforderlich sein

• Wir übernehmen keine Haftung für den Erhalt der Abgasnorm

• Es erfolgen ausschließlich Softwareanpassungen – keine mechanischen Arbeiten

Preisinfo:

• Preis ab: 330 €

• Der finale Preis ist fahrzeugabhängig und wird individuell berechnet

• Die Deaktivierung wird als separate Einzelleistung angeboten

• Eine Leistungssteigerung ist nicht Bestandteil dieses Preises und wird gesondert berechnet

Gesetzliche Bestimmungen DPF Abschaltung:

Die Benutzung eines Fahrzeuges ohne erneute TÜV / Abgasabnahme nach Ausbau des DPF ist laut STVO verboten. Die juristische Verantwortung für die Verwendung der DPF-Ausschaltungs-Technik liegt ausschließlich beim Anwender. Wir weisen hiermit ausdrücklich darauf hin, dass die Deaktivierung des Partikelfiltersystems (DPF OFF) im Geltungsbereich der STVZO nicht zulässig ist. Bitte beachten Sie, dass diese Dienstleistung nur für Exportfahrzeuge, Tuningszwecke oder auf privaten Grundstücken genutzt werden kann.